3125-3518 Kompresor Udara Sekrup Diesel Dua Tahap yang dipasang di Skid
Turun-Palu Lubang untuk Rig Sumur Air: Situs-Panduan Siap Pakai
Rincian Spesifikasi Cepat
|
Barang |
LGZJ-31/25-35/18 |
|
Model |
LGZJ-31/25-35/18 |
|
Aliran Volume Nominal, m³/mnt |
31 (35) |
|
Nilai Tekanan Pelepasan, MPa |
25 (18) |
|
Berat Satuan, kg |
4500 |
|
Dimensi Keseluruhan (P×L×T), mm |
3650×2000×2200 |
|
Spesifikasi Ban × Jumlah |
N/A |
|
Pabrikan |
Yuchai |
|
Model |
YC6MK400-H300 |
|
Jenis |
Vertikal, Sejalan-, Berpendingin air- |
|
Modus Masuk |
Turbocharged & Intercooler |
|
Lubang × Langkah × Jumlah Silinder |
120×145×6 |
|
Perpindahan, L |
9.839 |
|
Kecepatan Terukur, putaran/mnt |
1800 |
|
Kecepatan Bongkar, putaran/menit |
1400 |
|
Nilai Daya, HP |
295 (400) |
|
Kapasitas Oli Mesin, L |
28 |
|
Kapasitas Tangki Bahan Bakar, L |
350 |
|
Tegangan Sistem Kelistrikan, V |
24 |
|
Model Ujung Udara |
SKY11G220-B |
|
Tahap Kompresi |
2 |
|
Katup Pasokan Udara - Spesifikasi. & Jumlah. |
G2×1, G3/4×1 |
Keuntungan Bangun & Praktis
Bodi Paduan Kasar
Ditempa dari baja nikel-kromium-molibdenum tebal. Dibutuhkan hentakan berfrekuensi tinggi yang konstan tanpa retak atau menipis pada titik tekanan.
Interior Tanpa Katup Sederhana:
Kami meminimalkan bagian internal yang bergerak. Lebih sedikit potongan kecil di dalamnya berarti lebih sedikit kemungkinan sesuatu menempel atau tersedak saat mengebor dalam kondisi berdebu dan berat.
Siklus Udara Seimbang
Direkayasa untuk memaksimalkan energi langkah per siklus sekaligus menjaga konsumsi udara tetap wajar, mengurangi tekanan pada sumber tenaga Anda. Dirancang untuk memeras energi serangan maksimum dari setiap langkah tanpa menuntut volume udara yang gila-gilaan, sehingga lebih mudah dilakukan pada mesin dek Anda.
Di-Realitas & Ikhtisar Situs
Saat kru Anda berada di lapangan mendorong lubang bor melalui granit yang membandel atau lapisan yang berselang-seling, hal terakhir yang Anda inginkan adalah alat yang lamban untuk menahan rig. Penabrak DTH ini dirancang untuk kontraktor yang membutuhkan kekuatan perkusi-yang kuat dan stabil tanpa menghabiskan setengah giliran kerja mereka untuk memecahkan masalah pemeliharaan.
Dengan mengarahkan kekuatan udara langsung ke bawah ke permukaan mata bor, ia melewatkan penurunan energi besar yang biasanya Anda peroleh dari batang tali panjang. Apakah Anda sedang menenggelamkan sumur air masyarakat atau mendirikan saluran irigasi pertanian, hal ini akan menjaga penetrasi tetap berjalan ketika tanah menjadi sempit.
Untuk pengeboran dalam yang mengutamakan tekanan, pasangkan tali dengan-unit keluaran-tinggi yang andal seperti31/25-35/18 Kompresor Udara Sekrup Pemasangan Skid Dua-tahap-menghadirkan CFM berat dan peringkat batang stabil yang diperlukan untuk meledakkan potongan dengan segera, menghentikan mata bor Anda agar tidak mengikat atau mengunyah batu yang sama dua kali.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1: Mengapa palu saya mulai kehilangan pukulan ketika saya masuk jauh ke dalam lubang?
Hal ini biasanya terjadi karena volume dan tekanan udara menurun seiring dengan bertambahnya panjang tali bor. Jika sumber listrik Anda tidak dapat mempertahankan keluaran pada kedalaman, penabrak akan kekurangan udara. Menjalankan pengaturan rig berat seperti Kompresor Udara Sekrup Diesel Dua Tahap 31/25-35/18 Dua-tahap yang dipasang di Skid-mount menjaga tekanan tetap tinggi sehingga piston terus memukul keras pada kedalaman 200 meter.
Q2: Bagaimana cara mengetahui apakah piston internal mulai rusak?
Dengarkan ritme rig dan perhatikan pengukur Anda. Jika suara pukulan yang tajam dan stabil berubah menjadi tumpul, atau jika tekanan Anda melonjak tanpa alasan yang jelas, maka batangnya akan tersandung dan ditarik ke atas. Anda biasanya akan melihat skoring di sepanjang laras atau toleransi yang longgar di dalamnya.
Q3: Mengapa tombol karbida pada bit saya terkelupas begitu cepat?
Biasanya hal ini disebabkan oleh pembersihan lubang yang buruk. Jika kepingan batu tetap berada di bawah dan bukannya menaikkan kolom udara, mata bor akan langsung terbanting kembali ke dalamnya pada pukulan berikutnya. Periksa aliran udara Anda untuk memastikan stek membersihkan wajah secara instan.
Q4: Apakah normal jika ada oli yang keluar dari pipa knalpot?
Ya, kabut tipis sebenarnya merupakan pertanda baik. Ini memberi tahu Anda bahwa kapal tangki Anda memompa cukup minyak bor batu untuk menjaga dinding silinder internal dan piston tetap terlumasi. Jika knalpot terlihat kering, matikan dan periksa pasokan oli Anda segera.
Tag populer: 3125-3518 kompresor udara sekrup terpasang selip diesel dua tahap-3518, Cina 3125-3518 produsen kompresor udara sekrup terpasang selip diesel dua tahap
Anda Mungkin Juga Menyukai
Kirim permintaan